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チタン磁気サンププラグは、エンジンの寿命と汚染制御が重要な自動車、オートバイ、および産業用途向けの高性能アップグレードです。 航空機グレードのチタン合金 (グレード5 Ti-6Al-4V) から設計されたこのプラグは、鋼よりも40% 軽量化され、優れた耐食性と磁気チップを組み合わせて、オイルシステム内の有害な金属粒子を捕捉します。 レース、マリン、ハイマイレージエンジン用に設計されており、耐久性と診断機能を強化しながら、OEMドレンプラグの直接交換を提供します。
グレード5チタン (Ti-6Al-4V):
引張強度: 950 MPa (グレード8スチールの場合は580 MPa)。
温度範囲: -250 ℃ 〜500 ℃ 劣化なし。
非磁性および生体適合性-医療または電子機器のアプリケーションに最適です。
重量: 11.27g (M12サイズ) と低く、車両のバネ下質量を減らします。
高強度ネオジム磁石は35ミクロンの鉄粒子を捕捉し、研磨摩耗によるエンジンの損傷を防ぎます。
診断ツール: プラグチップに蓄積された金属の破片は、エンジン内部の摩耗 (ベアリングの故障など) を示します。
CNC-疲労抵抗のために圧延糸で機械加工。
安全配線用に事前に掘削されたヘックスヘッド (DIN 1587準拠)。
フランジ設計: 鋸歯状のオプションは、振動による緩みを防ぎます。
塩水、酸、およびUV曝露への免疫-海洋/オフショアでの使用ではステンレス鋼よりも優れています。
パラメーター | 仕様 |
素材 | グレード5チタン (Ti-6Al-4V) |
糸ピッチ | 1.25mm、1.5mm、またはカスタム |
トルク範囲 | 20-35 Nm (サイズによって変わる) |
磁石の強さ | キャプチャ粒子 ≤ 35ミクロン |
基準 | DIN 1587、ASME B18.2.2、ISO 4032 |
リードタイム | 3-5日 (標準) 、2週間 (カスタム) |
高性能エンジン: ターボチャージャー付きまたは過給システムを粒子損傷から保護します。
電気自動車: 非導電性が電気干渉を防ぎます。
塩水免疫: ヨットのリギングや石油プラットフォームの機械に最適です。
ジェットエンジン: サーマルサイクリングや高圧オイルシステムに耐えます。
風力タービン: ギアボックスのメンテナンス頻度を削減します。
MRI互換性: イメージングデバイス用の非磁気。
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Q: サンププラグにスチールやアルミニウムよりもチタンを選ぶのはなぜですか?
A: チタンは、スチールに対して40% の軽量化、優れた耐食性、およびより高い疲労強度を提供します。 アルミニウムとは異なり、繰り返されるトルクサイクルでは、ゴルしたり変形したりすることはありません。
Q: オイル交換後にプラグを再利用できますか?
A: はい、しかし過剰な破片がないか磁石を点検し、毎回クラッシュワッシャーを交換してください。
Q: カスタムスレッドのサイズまたは長さを取得できますか?
A: はい! 私達は提供します:
メトリック/インペリアルスレッド (M10-M24、3/8 "-1" NPT)
拡張/縮小長さのデザイン
特定のアプリケーション用の左側のスレッド
Q: 色付き陽極酸化バージョンを提供していますか?
A: はい-簡単な識別や美的マッチングのために、金、青、赤、または黒から選択してください。
Q: チタンは極端な熱/寒さをどのように処理しますか?
A: グレード5のチタンは、-250 °Cから500 °C (-418 °Fから932 °F) まで安定しています。これは、ターボチャージャー付きエンジンや北極圏の条件に最適です。
